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事实上,交通拥堵、环境污染等“城市病”的根源并非在于汽车保有量,更多与汽车的使用管理水平有关。与发达国家相比,我国城市公共交通发展仍不完善,交通规划也落后于汽车消费的迅猛增长。而汽车限购作为一个调控措施,可以在短期时间内看到成效,但“治标不治本”。

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文章称,即使加征关税,企业仍然喜欢中国。虽然美国公司不得不在其他地方削减成本或提高消费品价格,但除了经济规模,中国在许多因素上占据优势。中国的物流也优于周边地区,而且拥有可靠的低成本能源。贝莱德认为,中国很可能更加依赖国内经济。例如,中国正在成为更大的大豆生产国,会大大减少目前对美国和巴西大豆的需求。

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